Dioxyde d'azote (NO2)
Amateurs•ices
Gaz brun-rougeâtre à l'odeur piquante, l'un des marqueurs les plus directs de la pollution liée aux transports. Sa concentration est souvent plus élevée le long des grands axes routiers et dans les centres-villes.
Combustion à haute température dans les moteurs (voitures, camions, avions, bateaux) et les systèmes de chauffage. Le trafic routier est la principale source en zone urbaine.
Irritation des bronches, aggravation de l'asthme, augmentation de la sensibilité aux infections respiratoires. Les enfants, les asthmatiques et les personnes âgées sont particulièrement vulnérables.
Exposition prolongée liée au développement de l'asthme, aux bronchites chroniques et à une réduction mesurable de la capacité respiratoire. Des études associent également l'exposition au NO2 à un risque cardiovasculaire accru.
Connaisseurs•euses
Seuils sanitaires retenus
Pas de signal particulier
0 µg/m³ à < 25 µg/m³
Source seuil : WHO_2021
Signal modéré
25 µg/m³ à < 50 µg/m³
Source seuil : WHO_2021
Signal fort
≥ 50 µg/m³
Source seuil : WHO_2021
Alerte de pic 1 h
≥ 200 µg/m³
Source seuil : WHO_2021_UE
Dans la valeur-guide OMS
0 µg/m³ à < 10 µg/m³
Source seuil : WHO_2021
Au-dessus de la valeur-guide OMS
≥ 10 µg/m³
Source seuil : WHO_2021
Incertitudes et limites
Niveau d'évidence
Effets aigus : Élevé
Consensus institutionnel et données humaines cohérentes.
Effets chroniques : Élevé
Consensus institutionnel et données humaines cohérentes.
Sources principales